车管所才收150的上牌费 天津4s店代办为何1500?-icesword

车管所才收150的上牌费 天津4S店代办为何1500?   到4S店买车,店里广告上硕大的数字往往不是最终的价格,而是一个“裸车”价,想要提走心仪的车,除了“裸车”价还得办理保险购置税等等,这是买车的常识。但是购车“小白”不明白的是,要办齐手续提车,那些以“上牌费”“PDI监测费”为名的其他杂费也放在购车“大礼包”里,这算是4S店购车的潜规则?   4S店:上牌1200-1500元   市民王女士告诉记者,近日她在空港一家合资品牌的4S店咨询一款新上市的SUV价格的时候,询问店员报价中高达数百元的“PDI检测费”是什么费用,店员毫不避讳地告诉她:“这就是原来的出库费,现在不让收了,就改了个名叫PDI检测费。”   上牌费是又一项所有买车人都绕不开的费用。市民马女士在一汽丰田华苑店购车时上牌费要800元,但是如果保留原车牌号却要再加500元,据说是因为保留原号的手续更麻烦,而柳林店则不收所谓保留原号的费用,如果不多跑几家就不会发现这其中的差别。   11月1日,记者走访了环渤海汽车城的广汽丰田汇丰行河西店,一款凯美瑞双擎2.5HG豪华导航版在店内广告上标价259800元,店员告诉记者,这个标价可以打折,但如果加上最后的购置税,商业险和交强险,再加上1500元的上牌费,总共需要255000元左右。记者询问为何有牌照还需要上牌费用,店员笑称,“你没有牌,你有的只是指标,你的指标得经过各种手续才能到车管所的系统里,无论是保留原号还是新上牌都得1500元。”店员还称,上牌费不只是该店独有,而是业界统一的,有些4S店还要收取综合服务费。   与丰田一街之隔的一汽马自达也同样需要1500元的上牌费,记者提出自己办理,店员称只有全款买车才可以自己办理上牌,而需要办理车贷的顾客则必须由4S店代理上牌,因为“很麻烦的,不止关系我们店里,还关系到银行。”   悦达起亚的上牌费需要1200元,关于上牌费的构成,店员直言:“这么说吧,4S店也就能挣个上牌的钱,上牌也不是纯挣1200元,上牌本身就得花200元,刨除了验车费也就挣500元,500元得给员工发工资,你说我能挣多少钱?”店员还告诉记者,自己去上牌也得花600多元,还没三天两天跑不下来。最后他强调:“我们这不允许提裸车。必须上牌上险。”   除此之外,购车后第一年的保险必须在4S店指定的保险公司购买,险种也不得少于4S店指定的险种,消费者也不得不接受。   有些车型还要求消费者必须购买一定数额的装具费用,否则不卖车。这些费用合理吗?   车管所:上牌只需100-150元   去车管所办理牌照到底要收取多少费用呢?记者致电车管所西所,工作人员回复称,小客车办理车牌仅需支付牌照工本费和行车证制证费,价格在100至150元之间,4S店收取的高额费用与车管所无关。   同时,保留原车牌号的手续与新上牌号基本一致,并不会加收其他费用,4S店所谓“保留原号要将新车开到车管所,不保留则不用”的说法是错误的。如果是一站式上牌服务的4S店,都可以在店里办理上牌手续,如果不是,要到车管所办理。   这么一算,这上牌的服务费也太高了。市物价局工作人员表示,服务费是市场定价,没有政府指导价格。   消协:属于搭售行为,违反消保法   消协又怎么说?记者拨打12315消费者投诉热线,工作人员告诉记者,收取1500元的上牌服务费,并提出不允许顾客购买不包含上牌服务费的裸车这一行为,属于搭售行为,违反了《消费者权益保护法》。《消费者权益保护法》第三章第九条规定,消费者享有自主选择商品或者服务的权利。消费者有权自主选择提供商品或者服务的经营者,自主选择商品品种或者服务方式,自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一项服务。   如此类推,指定投保的保险公司、必须购买汽车装具的销售行为也应该属于搭售,是违法的。   至于PDI检测费,早在2014年时,上海市消保委、价检局就PDI检测费已经约谈宝马汽车供应商及在沪经销商,指出PDI属经销商在商品交付前的应尽义务,不应以此为由向消费者收取费用。湖北物价局也曾召开规范汽车销售中的价格行为提醒告诫会,通报了武汉4家宝马4S店协商统一收取PDI检测费构成价格垄断协议的违法行为,并依据《反垄断法》对4家宝马经销商给予行政处罚,并发声表示,严格禁止以“售后服务”为名收取PDI检测费。   法规、监管部门都说了这些行为不合法合规,收费不但未停止,标准还在不断上升,消费者还是不得不交。“既然消协说了上牌费不该收,工商管理部门为何不查处?”交了上牌费买车的马女士很无奈。相关的主题文章: